لاندو نوريس يُطالب “بإصلاح جذري” لأخطائه إذا أراد الفوز بلقب الفورمولا 1: تحذير حاسم من نيكو روزبرغ

لاندو نوريس قال إنه يحتاج إلى “إصلاح” الأخطاء إذا كان يريد الفوز بلقب الفورمولا 1

نيكو روزبرغ يحذر نوريس من الأخطاء المتكررة

لا يزال لاندو نوريس عرضة لارتكاب أخطاء كبيرة، وفقًا لبطل العالم في الفورمولا 1 نيكو روزبرغ. وفي تصريحاته الأخيرة، أوضح روزبرغ أن نوريس يجب أن “يصلح” تلك الأخطاء إذا كان يطمح للفوز بلقب بطولة الفورمولا 1.

بعد فوز نوريس المهيمن في جائزة سنغافورة الكبرى، حيث قلص الفارق بينه وبين منافسه ماكس فيرستابن إلى 52 نقطة فقط مع بقاء ستة سباقات (أي 180 نقطة متاحة)، أظهر السائق البريطاني مستوىً عالياً، ولكنه أيضًا ارتكب عدة أخطاء أثارت قلق المحللين.

أخطاء أثناء السباق و “لحظات كادت تنهي السباق”

على الرغم من أن نوريس تمكن من الحفاظ على مركزه بعد انطلاقه من الصدارة، وإنهاء سلسلة من سباقات فقدان الصدارة في اللفة الأولى، إلا أنه تعرض لحادثتين مع الحواجز خلال السباق. ووصف روزبرغ هذه الأخطاء بأنها “غريبة للغاية”، مشيرًا إلى أنها قد تهدد فرص نوريس في التتويج بالبطولة إذا لم يعالجها بسرعة.

في حديثه على بودكاست “سكاي سبورتس F1″، قال روزبرغ: “عندما يُذكر الجميع نوريس بأن هذه هي المرة السابعة التي ينطلق فيها من القطب ولم يتمكن من الحفاظ على الصدارة في اللفة الأولى، هذا يضع الكثير من الضغط عليه. يبدو الأمر كما لو كان الجميع يقولون له: ‘هل ستخطئ مجددًا؟ هل سيظل الناس يقولون إنه المرة الثامنة؟’ هذا الضغط يزداد مع مرور الوقت”.

روزبرغ ينتقد لحظات الحظ السيئ في سباق سنغافورة

وأشار روزبرغ إلى أن نوريس “كان تحت ضغط هائل”، خاصة في بداية السباق، لكنه أبدى أداءً رائعًا في البداية. إلا أن ما حدث لاحقًا في السباق كان غير معتاد، حيث قال روزبرغ: “لقد ارتطم بالجدار مرتين، وكادت كلتا الحادثتين أن تؤديا إلى إنهاء سباقه. لقد كان محظوظًا بعدم الخروج من السباق في تلك اللحظات”.

وأضاف: “مرة ذهب بعيدًا عن المسار في إحدى المنعطفات، وكانت خطأ كبير في الكبح. وفي مرة أخرى، اصطدم بنفس الجدار الذي اصطدم به جورج راسل في العام الماضي، عندما خرج من السباق في اللفة الأخيرة”.

الخبير يرى أن نوريس يرتكب أخطاء متكررة

واستمر روزبرغ في وصف هذه اللحظات بأنها “غريبة جدًا”، خاصة بالنظر إلى المنافسة على اللقب، وأشار إلى أن نوريس “يميل إلى ارتكاب أخطاء صغيرة طوال الوقت”، وأنه بحاجة إلى “إصلاح” هذه الأخطاء إذا أراد المنافسة على البطولة.

ويضيف روزبرغ: “لا أذكر أنني ارتكبت مثل هذه الأخطاء عندما كنت في الصدارة، ولا أعتقد أن فيرستابن أو لويس هاميلتون يرتكبون هذه الأخطاء في ظروف مشابهة. لكنني أفهم أن سباق سنغافورة كان مرهقًا جدًا جسديًا وعقليًا”.

بيانات وأرقام هامة من سباق سنغافورة

في سباق سنغافورة، الذي يتميز بمساره الضيق والمنعطفات الحادة، تحتاج السائقون إلى تركيز عالٍ ومستمر. وبحسب البيانات، سجل نوريس ثاني أسرع لفة في السباق بعد فيرستابن، وأظهر قدرته على المنافسة بقوة. ومع ذلك، كانت الأخطاء التي ارتكبها كفيلة بإنهاء سباقه في أكثر من مناسبة.

تعليق خبير: “الضغط يزيد من احتمال الأخطاء”

من وجهة نظر المحلل الفني “جون واتسون”، والذي يعمل مع العديد من فرق الفورمولا 1، قال: “الأمر يعتمد على مدى قدرة السائق على التعامل مع الضغوط النفسية. في حال استمر هذا الضغط المتزايد على نوريس، فمن الممكن أن نرى المزيد من تلك الأخطاء. هناك حاجة لتحسين إدارة الضغوط إذا أراد المنافسة بجدية على اللقب”.

التحديات التي تواجه نوريس في الجولات المتبقية

مع بقاء ستة سباقات فقط في الموسم، بات لاندو نوريس أمام تحديات كبيرة. الفارق بينه وبين ماكس فيرستابن لا يزال كبيرًا، ولكن كل شيء ممكن في الفورمولا 1. يحتاج نوريس إلى عدم ارتكاب أخطاء أخرى في السباقات المتبقية إذا كان يريد تحقيق اللقب.

وفقًا لبيانات وتحليلات الخبراء، يبدو أن هناك فرصة كبيرة لنوريس لتقليص الفارق بشكل أكبر، خاصة إذا استمر في تحسين أدائه والتخلص من الأخطاء التي تلاحقه.