مرسيدس تأمل في تحقيق مكاسب في الأداء بعد “التعلم الضروري” قبل باكو
تتطلع مرسيدس لتحقيق تحسينات في الأداء بعد فترة من التحليل والتعلم، وذلك قبيل السباق القادم في جائزة أذربيجان الكبرى. يعرب توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس، عن تفاؤله بإمكانية “فتح” إمكانيات الأداء التي أظهرتها الفريق مؤخراً بشكل أكثر “استمرارية”.
الأداء في زاندفورت ومونزا
أظهرت مرسيدس أداءً جيداً في بعض اللحظات خلال السباقات الأخيرة، ولكن الفريق لم يتمكن من تحقيق هذا الأداء بشكل مستمر. بعد فوزها في ثلاث من أصل الأربع سباقات السابقة لقضاء عطلة الصيف، لم تكن مرسيدس ضمن المتنافسين الأوائل في سباقي زاندفورت ومونزا.
تحديات الأداء في جائزة هولندا الكبرى
عانت مرسيدس من مشاكل في التعامل مع سيارة W15 خلال سباق جائزة هولندا الكبرى. وأشار الفريق إلى أنه لم يكن متأكداً من مدى فعالية التحديثات الجديدة في أسفل السيارة.
أداء جورج راسل في جائزة إيطاليا الكبرى
رغم أن جورج راسل تأهل في المركز الثالث خلال جائزة إيطاليا الكبرى، إلا أن انطلاقة سيئه وعدم القدرة على المنافسة مقارنةً بفريقي فيراري وماكلارين أدى إلى نهاية غير مرضية للسباق.
RedBull disaster at the 2018 Azerbaijan Grand Prix!#F1 #Formula1 #AzerbaijanGP pic.twitter.com/p0somEFjCr
— Extreme Cars (@extremecars__) September 10, 2024
التطلعات لسباق باكو
يتطلع وولف إلى تحسين الأداء في السباق القادم في باكو هذا الأسبوع. قال وولف: “نتوجه إلى باكو بهدف تحقيق أداء أفضل من ذلك الذي شهدناه في زاندفورت ومونزا. لقد كانت كلتا السباقين صعبين علينا، حيث لم تكن سرعتنا النسبية قوية كما كانت قبل عطلة الصيف، وقد تقدم العديد من منافسينا.”
وأضاف: “أظهرنا سرعة جيدة في بعض اللحظات عبر السباقين ولكن لم نتمكن من استغلالها بشكل مستمر. قضينا الوقت منذ ذلك الحين في تحليل أسباب ذلك. لدينا الفرصة لإثبات أننا تعلمنا الضروري وأجرينا تحسينات لكل من هذا الأسبوع في أذربيجان والأسبوع المقبل في سنغافورة.”
وضع مرسيدس في البطولة
تشغل مرسيدس المركز الرابع في بطولة الصانعين مع بقاء ثمانية سباقات على نهاية الموسم. وتبعد عن فيراري بفارق 115 نقطة، مما يعني أن مرسيدس على الأرجح في طريقها نحو أسوأ مركز لها في البطولة منذ عام 2012.
التحديات المقبلة في السباقات
توقع وولف: “كل من باكو وسنغافورة يمثلان تحديات مختلفة. هما حلبات شوارع غير مستوية، تحتوي على العديد من الزوايا المنخفضة والزاويّة، ولكنها أيضاً تشمل العديد من الأقسام ذات السرعة العالية. تشكل هذه الحلبات اختباراً مختلفاً عن تلك التي واجهناها في هولندا وإيطاليا.”
وأضاف: “لقد انتهت الفترة التقليدية من الموسم الأوروبي. لدينا ثمانية سباقات خارج أوروبا قبل انتهاء الموسم في أبوظبي. نحن نركز على إنهاء الموسم بأقوى شكل ممكن. لا يزال هناك الكثير من السباقات وسنقاتل من أجل كل نقطة ممكنة، بدءاً من هذا الأسبوع في باكو.”
تعليق خبير
أشار أحد المحللين في مجال الفورمولا 1 قائلاً: “الأداء المتقلب لمرسيدس في السباقات الأخيرة قد يكون نتيجة للانتقال إلى تحديثات جديدة لم يتم التحقق من فعاليتها بالكامل بعد. إذا تمكّن الفريق من معالجة هذه القضايا بنجاح، فقد يشهدون تحسناً ملحوظاً في أدائهم خلال السباقات القادمة.”
استمرار متابعة تحديثات مرسيدس والتحليل الدقيق للسباقات المقبلة سيكونان حاسمين في تحديد مدى قدرة الفريق على تحقيق النتائج المرجوة في السباقات القادمة.
